中文版
english
一、彈條在(zai)鐵路軌道中的(de)作用(yong)及重要性
鐵路鋼(gang)軌(gui)(gui)(gui)是(shi)支撐機車和(he)(he)機車方向的(de)(de)(de)(de)(de)部件(jian)，鋼(gang)軌(gui)(gui)(gui)是(shi)通(tong)過彈性(xing)扣件(jian)固定(ding)在(zai)道(dao)床的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)枕上(shang)。彈性(xing)扣件(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)扣壓(ya)件(jian)主要(yao)是(shi)彈條(tiao)，它(ta)(ta)通(tong)過彈條(tiao)的(de)(de)(de)(de)(de)彎曲和(he)(he)扭(niu)曲變形(xing)，產生扣壓(ya)力作(zuo)用在(zai)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)上(shang)，長期(qi)有效地保證鋼(gang)軌(gui)(gui)(gui)之間的(de)(de)(de)(de)(de)可(ke)靠連(lian)接，盡(jin)可(ke)能保持軌(gui)(gui)(gui)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)整(zheng)體性(xing)，阻(zu)止鋼(gang)軌(gui)(gui)(gui)相對于(yu)軌(gui)(gui)(gui)枕的(de)(de)(de)(de)(de)縱橫向移(yi)動(dong)，確保軌(gui)(gui)(gui)距(ju)正常，從而保證軌(gui)(gui)(gui)道(dao)車輛行(xing)駛安全。另外由(you)于(yu)火車車輪與鋼(gang)軌(gui)(gui)(gui)的(de)(de)(de)(de)(de)接觸屬(shu)剛性(xing)接觸，因此不(bu)可(ke)避免產生震動(dong)，而彈條(tiao)特殊的(de)(de)(de)(de)(de)彈性(xing)結構使其還(huan)具有吸收車輛駛過時(shi)產生的(de)(de)(de)(de)(de)沖擊(ji)能量，達到減震的(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)用。彈條(tiao)是(shi)在(zai)反復交變的(de)(de)(de)(de)(de)應力下工作(zuo)，它(ta)(ta)承受彎曲、扭(niu)轉、疲勞(lao)和(he)(he)腐(fu)蝕等多(duo)種(zhong)作(zuo)用，在(zai)車輛通(tong)過時(shi)，還(huan)要(yao)承受極高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)瞬時(shi)沖擊(ji)載荷，所(suo)以對彈條(tiao)的(de)(de)(de)(de)(de)性(xing)能要(yao)求十(shi)分(fen)嚴格。
隨(sui)著(zhu)鐵路(lu)運(yun)輸(shu)機車(che)車(che)輛軸(zhou)重的(de)(de)(de)增(zeng)加和列車(che)運(yun)行速度的(de)(de)(de)提(ti)高，以(yi)及城市軌(gui)道(dao)交通(tong)、地鐵的(de)(de)(de)發展，彈(dan)條(tiao)(tiao)作為(wei)軌(gui)道(dao)結構的(de)(de)(de)一個關(guan)鍵環節也(ye)在(zai)不(bu)斷的(de)(de)(de)發展中，其重要(yao)(yao)性也(ye)越(yue)來越(yue)為(wei)各國(guo)所關(guan)注。我國(guo)是一個幅原廣大(da)，氣候、運(yun)輸(shu)條(tiao)(tiao)件、地區差別(bie)很(hen)大(da)的(de)(de)(de)國(guo)家，需(xu)要(yao)(yao)各種不(bu)同(tong)性能要(yao)(yao)求(qiu)的(de)(de)(de)彈(dan)條(tiao)(tiao)，滿(man)足不(bu)同(tong)軌(gui)道(dao)不(bu)同(tong)軌(gui)型的(de)(de)(de)要(yao)(yao)求(qiu)。如在(zai)常規線(xian)路(lu)上(shang)，需(xu)要(yao)(yao)扣(kou)壓力大(da)，彈(dan)性好的(de)(de)(de)彈(dan)條(tiao)(tiao)，滿(man)足重載、高速線(xian)路(lu)的(de)(de)(de)需(xu)要(yao)(yao)；而在(zai)高架橋軌(gui)道(dao)無縫線(xian)路(lu)中，為(wei)減小鋼軌(gui)與橋梁(liang)的(de)(de)(de)相互作用力，要(yao)(yao)求(qiu)扣(kou)件阻力較小，且保(bao)(bao)證彈(dan)條(tiao)(tiao)有足夠的(de)(de)(de)彈(dan)性，即(ji)保(bao)(bao)證彈(dan)條(tiao)(tiao)有足夠低的(de)(de)(de)鋼度，以(yi)保(bao)(bao)證列車(che)通(tong)過時因軌(gui)下墊層壓縮引起(qi)的(de)(de)(de)扣(kou)壓力損(sun)失很(hen)小，扣(kou)件不(bu)松(song)動。
可(ke)見(jian)彈條雖是一個小的(de)工務器件，但是它是軌道上一個重要的(de)零件，因(yin)它的(de)需求(qiu)量大，每(mei)公里大約7000件，其(qi)可(ke)靠性直接關系(xi)到行車(che)的(de)安全。
二、世界(jie)各國采(cai)用(yong)的彈條扣壓件(jian)種(zhong)類
視(shi)國情和(he)使用(yong)習慣的不同，世界各國已經(jing)研制了多(duo)種彈條(tiao)來適應鐵路運輸(shu)的發(fa)展(zhan)。其中(zhong)典型的有：英國潘得羅爾（PANDROL）系列彈條(tiao)扣(kou)件(jian)(jian)(jian)，是(shi)當今世界上(shang)、有大影(ying)響力的扣(kou)件(jian)(jian)(jian)，其扣(kou)壓件(jian)(jian)(jian)采(cai)用(yong)PR系列彈條(tiao)、E系列彈條(tiao)，其使用(yong)范圍遍及(ji)美(mei)國、加拿大、印(yin)度等七十(shi)多(duo)個國家和(he)地區。
德國鐵路大量使(shi)用(yong)(yong)的(de)HM型(xing)扣(kou)(kou)(kou)件(jian)(jian)，扣(kou)(kou)(kou)壓(ya)件(jian)(jian)采(cai)(cai)用(yong)(yong)SKL系列彈(dan)條，在線路上(shang)也(ye)(ye)(ye)取得了良好(hao)的(de)效果，在其(qi)它一些國家和地(di)區也(ye)(ye)(ye)大量使(shi)用(yong)(yong)。 荷蘭D.E型(xing)扣(kou)(kou)(kou)件(jian)(jian)和瑞士FIST扣(kou)(kou)(kou)件(jian)(jian)均(jun)采(cai)(cai)用(yong)(yong)彈(dan)條作為(wei)扣(kou)(kou)(kou)壓(ya)件(jian)(jian)，使(shi)用(yong)(yong)情況也(ye)(ye)(ye)很(hen)好(hao)。 日本和法國是采(cai)(cai)用(yong)(yong)彈(dan)片作為(wei)扣(kou)(kou)(kou)壓(ya)件(jian)(jian)的(de)國家，其(qi)中有的(de)法國納布勒扣(kou)(kou)(kou)件(jian)(jian)，日本東海道(dao)新干經上(shang)非常的(de)102型(xing)扣(kou)(kou)(kou)件(jian)(jian)。
三、我國使用的彈片和彈條扣(kou)壓件(jian)
彈(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)片(pian)(pian)(pian)扣(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)壓件(jian)工(gong)作時(shi)主要利(li)用(yong)(yong)材(cai)(cai)料(liao)(liao)的(de)(de)(de)彎(wan)曲(qu)變(bian)形(xing)性(xing)(xing)能(neng)(neng)，加(jia)工(gong)相對簡易(yi)，造價(jia)也(ye)往(wang)(wang)往(wang)(wang)較(jiao)低，但由(you)(you)于(yu)為螺栓(shuan)(shuan)緊固而(er)開孔，在(zai)(zai)該部(bu)位容易(yi)出現(xian)應力(li)(li)集中(zhong)，面(mian)彎(wan)矩大處恰恰是截(jie)面(mian)消(xiao)弱大處。我(wo)國(guo)(guo)早期研制的(de)(de)(de)拱形(xing)彈(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)片(pian)(pian)(pian)扣(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)件(jian)，在(zai)(zai)使(shi)用(yong)(yong)中(zhong)發現(xian)螺栓(shuan)(shuan)擰緊容易(yi)折斷，在(zai)(zai)列車通過時(shi)產生的(de)(de)(de)振動易(yi)使(shi)彈(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)片(pian)(pian)(pian)松(song)馳，甚有的(de)(de)(de)螺母(mu)從螺栓(shuan)(shuan)中(zhong)退出。另外軌(gui)(gui)距(ju)擋板在(zai)(zai)振動作用(yong)(yong)下易(yi)爬(pa)上(shang)(shang)軌(gui)(gui)底，造成軌(gui)(gui)距(ju)擴大，由(you)(you)于(yu)這(zhe)種情況，目前在(zai)(zai)除(chu)地鐵(tie)(tie)線(xian)路上(shang)(shang)DTⅠ、DTⅡ扣(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)件(jian)采用(yong)(yong)彈(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)片(pian)(pian)(pian)作為扣(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)壓件(jian)外，其(qi)它軌(gui)(gui)道線(xian)路上(shang)(shang)已(yi)不(bu)再采用(yong)(yong)彈(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)片(pian)(pian)(pian)式(shi)扣(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)件(jian)。 彈(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)條(tiao)扣(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)壓件(jian)工(gong)作時(shi)利(li)用(yong)(yong)材(cai)(cai)料(liao)(liao)的(de)(de)(de)彎(wan)曲(qu)變(bian)形(xing)性(xing)(xing)能(neng)(neng)，又利(li)用(yong)(yong)材(cai)(cai)料(liao)(liao)的(de)(de)(de)扭轉變(bian)形(xing)性(xing)(xing)能(neng)(neng)（尤其(qi)是圓形(xing)截(jie)面(mian)彈(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)條(tiao)），因而(er)彈(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)性(xing)(xing)一(yi)般較(jiao)好(hao)，同時(shi)基本上(shang)(shang)無截(jie)面(mian)削(xue)弱，所以材(cai)(cai)料(liao)(liao)的(de)(de)(de)利(li)用(yong)(yong)率較(jiao)高，在(zai)(zai)常規線(xian)路上(shang)(shang)，一(yi)般希望扣(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)壓件(jian)扣(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)壓力(li)(li)大、彈(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)性(xing)(xing)好(hao)，這(zhe)方面(mian)彈(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)條(tiao)扣(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)件(jian)有明顯的(de)(de)(de)優越性(xing)(xing)。目前我(wo)國(guo)(guo)鐵(tie)(tie)路及其(qi)它軌(gui)(gui)道交通上(shang)(shang)大部(bu)分都使(shi)用(yong)(yong)彈(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)條(tiao)式(shi)扣(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)壓件(jian)，我(wo)國(guo)(guo)彈(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)條(tiao)扣(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)壓件(jian)的(de)(de)(de)形(xing)式(shi)主要有：有螺栓(shuan)(shuan)安裝的(de)(de)(de)ω結構形(xing)式(shi)的(de)(de)(de)彈(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)條(tiao)，如(ru)正經上(shang)(shang)使(shi)用(yong)(yong)的(de)(de)(de)Ⅰ型、Ⅱ型彈(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)條(tiao)、石龍橋小阻(zu)力(li)(li)彈(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)條(tiao)、WJ-2型彈(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)條(tiao)等(deng)；無螺栓(shuan)(shuan)安裝的(de)(de)(de)潘德(de)羅(luo)爾型，如(ru)Ⅲ型彈(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)條(tiao)、DTⅥ扣(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)件(jian)用(yong)(yong)彈(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)條(tiao)、廣州地鐵(tie)(tie)用(yong)(yong)PR型彈(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)條(tiao)等(deng)；還有其(qi)他結構形(xing)式(shi)的(de)(de)(de)彈(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)條(tiao)，雙趾彈(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)條(tiao)，中(zhong)間彈(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)條(tiao)。
