中文版
english
一、彈條在鐵路軌道中的作用及重(zhong)要性
鐵路(lu)鋼軌(gui)(gui)是(shi)支(zhi)撐機(ji)車(che)(che)(che)和(he)機(ji)車(che)(che)(che)方向的(de)(de)(de)(de)部件(jian)，鋼軌(gui)(gui)是(shi)通(tong)過彈性扣(kou)件(jian)固定在(zai)道(dao)(dao)(dao)床的(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)枕(zhen)(zhen)上(shang)。彈性扣(kou)件(jian)的(de)(de)(de)(de)扣(kou)壓件(jian)主要是(shi)彈條(tiao)，它(ta)通(tong)過彈條(tiao)的(de)(de)(de)(de)彎曲(qu)和(he)扭(niu)曲(qu)變形，產生(sheng)扣(kou)壓力(li)作用在(zai)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)上(shang)，長期有(you)效(xiao)地保(bao)(bao)證鋼軌(gui)(gui)之間的(de)(de)(de)(de)可靠連接(jie)，盡可能保(bao)(bao)持軌(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)整(zheng)體性，阻止鋼軌(gui)(gui)相(xiang)對(dui)于軌(gui)(gui)枕(zhen)(zhen)的(de)(de)(de)(de)縱橫向移動，確(que)保(bao)(bao)軌(gui)(gui)距正(zheng)常，從而保(bao)(bao)證軌(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)車(che)(che)(che)輛行駛安全(quan)。另外由于火車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪與鋼軌(gui)(gui)的(de)(de)(de)(de)接(jie)觸屬剛性接(jie)觸，因此不可避免產生(sheng)震動，而彈條(tiao)特殊的(de)(de)(de)(de)彈性結構使其還(huan)具有(you)吸(xi)收車(che)(che)(che)輛駛過時產生(sheng)的(de)(de)(de)(de)沖擊能量，達到減震的(de)(de)(de)(de)作用。彈條(tiao)是(shi)在(zai)反復交(jiao)變的(de)(de)(de)(de)應力(li)下(xia)工作，它(ta)承受彎曲(qu)、扭(niu)轉、疲勞和(he)腐蝕等多種作用，在(zai)車(che)(che)(che)輛通(tong)過時，還(huan)要承受極高(gao)的(de)(de)(de)(de)瞬時沖擊載荷，所以對(dui)彈條(tiao)的(de)(de)(de)(de)性能要求十分嚴格。
隨著鐵(tie)路(lu)運輸(shu)機車(che)(che)車(che)(che)輛(liang)軸重(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)增加和列車(che)(che)運行(xing)速(su)度的(de)(de)(de)(de)(de)提高，以及城市軌道(dao)(dao)交通、地(di)鐵(tie)的(de)(de)(de)(de)(de)發展，彈(dan)條(tiao)(tiao)作為(wei)(wei)軌道(dao)(dao)結(jie)構(gou)的(de)(de)(de)(de)(de)一個關鍵環(huan)節也在(zai)不(bu)斷的(de)(de)(de)(de)(de)發展中(zhong)，其重(zhong)要(yao)性也越(yue)來越(yue)為(wei)(wei)各國所關注(zhu)。我國是一個幅原(yuan)廣大，氣候、運輸(shu)條(tiao)(tiao)件(jian)、地(di)區(qu)差別很大的(de)(de)(de)(de)(de)國家，需要(yao)各種不(bu)同(tong)性能要(yao)求的(de)(de)(de)(de)(de)彈(dan)條(tiao)(tiao)，滿足(zu)不(bu)同(tong)軌道(dao)(dao)不(bu)同(tong)軌型的(de)(de)(de)(de)(de)要(yao)求。如在(zai)常規線(xian)(xian)路(lu)上，需要(yao)扣(kou)(kou)(kou)壓(ya)(ya)力大，彈(dan)性好的(de)(de)(de)(de)(de)彈(dan)條(tiao)(tiao)，滿足(zu)重(zhong)載、高速(su)線(xian)(xian)路(lu)的(de)(de)(de)(de)(de)需要(yao)；而在(zai)高架橋軌道(dao)(dao)無縫線(xian)(xian)路(lu)中(zhong)，為(wei)(wei)減小鋼(gang)軌與橋梁的(de)(de)(de)(de)(de)相互作用力，要(yao)求扣(kou)(kou)(kou)件(jian)阻(zu)力較小，且保證(zheng)彈(dan)條(tiao)(tiao)有(you)足(zu)夠的(de)(de)(de)(de)(de)彈(dan)性，即保證(zheng)彈(dan)條(tiao)(tiao)有(you)足(zu)夠低的(de)(de)(de)(de)(de)鋼(gang)度，以保證(zheng)列車(che)(che)通過時因軌下墊層壓(ya)(ya)縮引起的(de)(de)(de)(de)(de)扣(kou)(kou)(kou)壓(ya)(ya)力損(sun)失很小，扣(kou)(kou)(kou)件(jian)不(bu)松動。
可見(jian)彈條雖是(shi)一(yi)個(ge)小的(de)工務器件，但是(shi)它是(shi)軌道上(shang)一(yi)個(ge)重要的(de)零件，因它的(de)需求量大(da)，每公里(li)大(da)約7000件，其可靠(kao)性(xing)直接關系到行(xing)車的(de)安全。
二、世界各國采用的彈(dan)條扣壓件(jian)種類(lei)
視國情(qing)和(he)使用習慣的不同(tong)，世界各國已經研制(zhi)了多種彈條(tiao)來適(shi)應(ying)鐵路運(yun)輸的發展(zhan)。其中典型的有：英(ying)國潘得羅爾（PANDROL）系列(lie)(lie)彈條(tiao)扣(kou)件(jian)，是當今世界上、有大(da)(da)影響力的扣(kou)件(jian)，其扣(kou)壓件(jian)采用PR系列(lie)(lie)彈條(tiao)、E系列(lie)(lie)彈條(tiao)，其使用范圍遍及美(mei)國、加拿大(da)(da)、印度(du)等(deng)七十(shi)多個國家和(he)地區(qu)。
德國鐵路大(da)量使(shi)(shi)用(yong)(yong)的(de)HM型(xing)扣(kou)(kou)(kou)件(jian)(jian)，扣(kou)(kou)(kou)壓(ya)件(jian)(jian)采(cai)(cai)用(yong)(yong)SKL系列彈條，在線路上也取得(de)了良(liang)好的(de)效果，在其(qi)它一些國家和地區也大(da)量使(shi)(shi)用(yong)(yong)。 荷蘭(lan)D.E型(xing)扣(kou)(kou)(kou)件(jian)(jian)和瑞士FIST扣(kou)(kou)(kou)件(jian)(jian)均采(cai)(cai)用(yong)(yong)彈條作(zuo)為扣(kou)(kou)(kou)壓(ya)件(jian)(jian)，使(shi)(shi)用(yong)(yong)情況也很好。 日(ri)本和法國是采(cai)(cai)用(yong)(yong)彈片作(zuo)為扣(kou)(kou)(kou)壓(ya)件(jian)(jian)的(de)國家，其(qi)中有的(de)法國納(na)布勒扣(kou)(kou)(kou)件(jian)(jian)，日(ri)本東海道新(xin)干經上非常(chang)的(de)102型(xing)扣(kou)(kou)(kou)件(jian)(jian)。
三、我國使用的彈片(pian)和彈條(tiao)扣壓件(jian)
彈(dan)(dan)(dan)(dan)片扣(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)壓(ya)(ya)件(jian)(jian)工(gong)作(zuo)時主(zhu)要利(li)(li)用(yong)(yong)材(cai)料(liao)(liao)的(de)(de)(de)彎曲(qu)變形(xing)(xing)性能(neng)，加工(gong)相對簡易(yi)，造價也往往較(jiao)低，但由于為螺(luo)栓(shuan)緊(jin)固而(er)開孔，在該部位容(rong)易(yi)出現(xian)應力集(ji)中，面彎矩大處恰(qia)恰(qia)是截面消弱大處。我國(guo)早期研制的(de)(de)(de)拱形(xing)(xing)彈(dan)(dan)(dan)(dan)片扣(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)件(jian)(jian)，在使用(yong)(yong)中發現(xian)螺(luo)栓(shuan)擰緊(jin)容(rong)易(yi)折斷，在列車通過(guo)時產生的(de)(de)(de)振(zhen)動(dong)易(yi)使彈(dan)(dan)(dan)(dan)片松馳，甚有(you)(you)的(de)(de)(de)螺(luo)母從螺(luo)栓(shuan)中退出。另外軌距(ju)擋板在振(zhen)動(dong)作(zuo)用(yong)(yong)下(xia)易(yi)爬(pa)上(shang)軌底(di)，造成軌距(ju)擴大，由于這(zhe)種情況(kuang)，目前(qian)在除地(di)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)路上(shang)DTⅠ、DTⅡ扣(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)件(jian)(jian)采用(yong)(yong)彈(dan)(dan)(dan)(dan)片作(zuo)為扣(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)壓(ya)(ya)件(jian)(jian)外，其(qi)它(ta)(ta)軌道(dao)(dao)線(xian)(xian)(xian)路上(shang)已不(bu)再采用(yong)(yong)彈(dan)(dan)(dan)(dan)片式扣(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)件(jian)(jian)。 彈(dan)(dan)(dan)(dan)條(tiao)(tiao)扣(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)壓(ya)(ya)件(jian)(jian)工(gong)作(zuo)時利(li)(li)用(yong)(yong)材(cai)料(liao)(liao)的(de)(de)(de)彎曲(qu)變形(xing)(xing)性能(neng)，又利(li)(li)用(yong)(yong)材(cai)料(liao)(liao)的(de)(de)(de)扭轉變形(xing)(xing)性能(neng)（尤其(qi)是圓(yuan)形(xing)(xing)截面彈(dan)(dan)(dan)(dan)條(tiao)(tiao)），因而(er)彈(dan)(dan)(dan)(dan)性一般(ban)較(jiao)好，同時基(ji)本上(shang)無(wu)截面削(xue)弱，所以材(cai)料(liao)(liao)的(de)(de)(de)利(li)(li)用(yong)(yong)率較(jiao)高(gao)，在常(chang)規線(xian)(xian)(xian)路上(shang)，一般(ban)希望(wang)扣(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)壓(ya)(ya)件(jian)(jian)扣(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)壓(ya)(ya)力大、彈(dan)(dan)(dan)(dan)性好，這(zhe)方面彈(dan)(dan)(dan)(dan)條(tiao)(tiao)扣(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)件(jian)(jian)有(you)(you)明顯的(de)(de)(de)優越性。目前(qian)我國(guo)鐵(tie)路及其(qi)它(ta)(ta)軌道(dao)(dao)交通上(shang)大部分都使用(yong)(yong)彈(dan)(dan)(dan)(dan)條(tiao)(tiao)式扣(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)壓(ya)(ya)件(jian)(jian)，我國(guo)彈(dan)(dan)(dan)(dan)條(tiao)(tiao)扣(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)壓(ya)(ya)件(jian)(jian)的(de)(de)(de)形(xing)(xing)式主(zhu)要有(you)(you)：有(you)(you)螺(luo)栓(shuan)安(an)裝的(de)(de)(de)ω結構(gou)形(xing)(xing)式的(de)(de)(de)彈(dan)(dan)(dan)(dan)條(tiao)(tiao)，如正經上(shang)使用(yong)(yong)的(de)(de)(de)Ⅰ型、Ⅱ型彈(dan)(dan)(dan)(dan)條(tiao)(tiao)、石(shi)龍橋(qiao)小(xiao)阻力彈(dan)(dan)(dan)(dan)條(tiao)(tiao)、WJ-2型彈(dan)(dan)(dan)(dan)條(tiao)(tiao)等；無(wu)螺(luo)栓(shuan)安(an)裝的(de)(de)(de)潘德羅爾型，如Ⅲ型彈(dan)(dan)(dan)(dan)條(tiao)(tiao)、DTⅥ扣(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)件(jian)(jian)用(yong)(yong)彈(dan)(dan)(dan)(dan)條(tiao)(tiao)、廣州(zhou)地(di)鐵(tie)用(yong)(yong)PR型彈(dan)(dan)(dan)(dan)條(tiao)(tiao)等；還有(you)(you)其(qi)他結構(gou)形(xing)(xing)式的(de)(de)(de)彈(dan)(dan)(dan)(dan)條(tiao)(tiao)，雙(shuang)趾彈(dan)(dan)(dan)(dan)條(tiao)(tiao)，中間彈(dan)(dan)(dan)(dan)條(tiao)(tiao)。
